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內蒙古風電吊裝施工使用的鋼絲繩工作環境和條件相對較為惡劣，鋼絲強不僅要經受風曬雨淋的侵蝕，還要隨起吊貨物時可能出現的粗暴操作和碰撞以及卷筒纏繞和導向輪彎曲作用。由于以上因素影響，使鋼絲繩產生了磨損、疲勞和斷絲以及銹蝕和變形。從而降低了鋼絲強的強度，縮短了鋼絲繩的使用壽命。為保證履帶吊鋼絲繩的安全使用，預防鋼絲繩斷裂。總結了一些履帶吊鋼絲繩的維護保養事項，如下：為保證履帶吊鋼絲繩安全作業，在使用中不準超負荷；不準使鋼絲繩發生銳角曲折。鋼絲繩的伸縮性較纖維繩小，如在使用中受力過猛、過大，容易發生突然崩斷。

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內蒙古履帶吊租賃司機應知道哪些有關知識? (1)司機應了解所操縱的吊車各機構的構造和技術性能。 (2)市吊車司機應熟悉指揮信號、指揮手勢和下邊生產工藝知識。 (3)司機應知道吊車機電設備的保養和維護知識。 (4)司機應熟知吊車安全操作規程、標準化作業程序及安全生產的有關規定。吊車安全操作規程20條注意事項,答：(1)吊車司機應經過一定訓練，了解吊車的構造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不準吃東西、吸煙、看書、看報和閑談。工作中不準打盹睡覺，酒后禁止操作。

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吊車在行業操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節吊 車調壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到低調定壓力的原因，內蒙古吊車出租主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。為了確保起重作業安全可靠，吊車裝有較完善的安全保護裝置。

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吊車作業中，按“十響鈴”規定，發出警告信號。駕駛吊車應用控制手柄來操縱不可利用安全裝置來停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發生突然情況，不能采取緊急措施。吊車有兩人工作時，開動吊車或離開工作崗位時，均需通知對方。多人掛鉤時，司機只能服從吊運前確定的其中一人指揮開車。但對任何人發出危險停車信號，司機都應緊急停車。吊車在吊運過程中。如遇到起升機構制動器失靈，司機應立即將控制器手柄推到下降滿檔位置，再開動大小車，找安全地方。落下重物。兩臺吊車同時吊起一個物件時，應使承載均勻，起升機構的鋼絲繩保持垂直，同時同步起升或降落。