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(1)擦洗。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。(2)煮洗。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當的清洗池中，內蒙古吊車出租用池下爐灶將其加溫至80~90℃，煮洗3~5min即可。(3)噴洗。將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面以清除油污。(4)振動清洗。將待清洗的零件放在振動清洗機的清洗籃或清洗架上，并浸沒在清洗液中，通過清洗機產生振動模擬人工漂涮動作和清洗液的化學作用去除油污。(5)超聲清洗。靠清洗液的化學作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用，以去除油污。

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定期的潤滑工作，重點連接口要特殊關照，應經常檢查吊車各部位的潤滑情況，做好周期潤滑工作，按時添加或更換潤滑劑。主要關照部位是：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的潤滑，核心發動機“心臟”，不要忘，在履帶吊著車使用前應檢查發動機機油油量、水位，如果發現缺少比較多應該及時添加。柴油的油位也應該在著車前檢查，避免著車使用后沒油導致吸油泵進入空氣。在北方季節轉變的之前應該提前更換機油、燃油和冷卻液。夏季轉冬季機油應選用黏度低的機油，燃油使用冬季柴油，冷卻液根據當地歷年的冬季平均氣溫選用。

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每天排放分散器中的水和沉積物。封閉發動機，用手開啟排放閥。逆時針轉動閥約 3 圈，直到閥降落25.4mm 并開始排放。排放分散器中的水，直到瞥見干凈的燃油，封閉排放閥，不要將閥擰得過緊。過分擰緊，會破壞螺紋。封閉閥時，抬起閥并順時針旋轉直至用手擰緊。查抄機油油位時發動機必須確保丈量值準確。發動機停機時測得準確的讀數。至少比發動機停機 15 分鐘后，再開始查抄機油油位準。這段時間可以讓機油流回油底殼。不要從熱發動機上打開壓力蓋。應等候冷卻液溫度降至50度以下時再打開壓力蓋。不然高溫冷卻液或蒸汽噴出會造成人身傷害。

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檢查鋼絲繩的固定裝置是否符合要求,并檢查其是否存在腐蝕、斷絲、松股、斷股、彎折、扭結、磨損、壓扁等現象,如超過有關規定必須立即換新;檢查吊鉤有無斷面磨損、剝裂、裂紋、扭轉變形、開口度增加等缺陷及相關銷軸、套有無嚴重磨損情況;檢查滑輪是否設有防脫繩槽裝置,滑輪轉動是否靈活,滑輪繩槽、輪緣是否有破邊、磨損、裂紋超標等狀況。 制動裝置的保養與維修 ，檢查機構運轉時有無噪音,散熱情況是否良好;檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙;檢查制動器的彈簧、拉桿有無疲勞變形、裂紋等缺陷;查看變速箱、減速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑情況以及液壓油是否漏油。

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內蒙古風電吊裝施工液壓系統在正式投入之前通常都要通過沖刷的，目的即是要鏟除殘留在體系內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在初兩小時作業中，即使沒有徹底損壞體系，也會引起一系列毛病。所以應該按下列過程來清潔體系油路： 1、用一種易干的清潔溶劑清潔油箱，再用通過過濾的空氣鏟除溶劑殘渣。2、清潔體系悉數管路，某些狀況下需要把管路和接頭進行浸漬。 3、在管路中裝油濾，以維護閥的供油管路和壓力管路。 4、在集流器上裝一塊沖刷板以替代精細閥，如電液伺服閥等。 5、查看一切管路尺寸是不是合適，銜接是不是準確。

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我們針對內蒙古履帶吊租賃常規保養的四大板塊為大家逐一講解：履帶吊鋼結構是整臺吊車的骨架，鋼結構如果生銹，那么不僅影響美觀，更有可能發生因為結構腐蝕而導致各類事故。因此，在發現有掉漆、碰傷等情況應該及時補漆。保養點有：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的潤滑。在履帶吊著車使用前應發動機機油油量、水位，如果發現缺少比較多應該及時添加。柴油的油位也應該在著車前檢查，避免著車使用后沒油導致吸油泵進入空氣。在北方季節轉變的之前應該提前更換機油、燃油和冷卻液。夏季轉冬季機油應選用黏度低的機油。