一文讀懂內蒙古風電吊裝施工大臂伸縮臂原理

2022-01-14 09:18:41

次

先對吊車大臂伸縮原理進行了介紹，然后對 內蒙古風電吊裝施工大臂的結構進行了概要的了解：

通常情況下，起重機的臂架由主副臂組成。主懸臂梁主要有兩種，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結構吊臂，一種是具有各種截面的箱形結構吊臂。伴隨著汽車起重機的發展，目前汽車起重機的主要臂架大多為箱式結構，本文所說的伸縮臂也是箱形結構的延伸臂。

盒式結構伸縮臂的伸縮結構也很多，但伸縮原理基本上是兩種，繩式和單缸式式，伸縮式結構基本上是這兩種伸縮法以及在此基礎上的擴展結構。

現在我們來介紹一下這兩種大臂伸縮器的原理。

繩系的伸縮原理。

繩子排球是一項較古老的技術。上世紀80、90年代以前，我國的吊車基本上是這樣的。

這種工藝的優點是臂長易變動，工作臂長種類多，可帶伸縮，實用性很強，缺點是自重，內蒙古 風電吊裝施工多少錢對整機穩定性影響較大。目前較多用于100噸以下的起重機。

如圖所示，即液壓缸加簡易滑輪原理。

二段伸縮式液壓缸。

國內80年代引進了利勃海爾技術，開始開發單杠插銷系統的伸縮機構。

單管插入系統

單缸插銷伸縮臂技術是典型的機、電、液一體化系統。

伸縮臂的執行機構，主要由。伸縮缸，2.拉銷機構，3.缸銷等組成，該機構采用內置互鎖系統，即在伸縮油缸上安裝彈簧驅動氣缸銷定伸縮臂，然后機械釋放該節臂和其他節臂。

伸縮臂結構

縮回時狀態

這個所謂的單杠，是指在該結構中只有一個液壓缸，通過分別推動各伸縮臂逐個實現伸縮臂的伸出和收起。

每個手臂一個一個地伸。

每個節臂不只在尾端有銷孔，內蒙古風電吊裝施工銷孔是在每節臂的起始位置，為46%、92%和100%，以獲得不同的臂長。通過這種方法可以實現不同長度的組合。臂銷子定位采用電子技術，所以精度高。

現在，市場基于兩種結構形式的吊車都存在，技術上當屬繩排系統較為成熟。

內蒙古風電吊裝施工