內蒙古風電吊裝施工維修的9大誤區，你中招了嗎？

采用更換試驗的方法來判斷故障，無論大小，只要認為可能是故障部件，內蒙古風電吊裝施工逐個更換試驗，結果不僅故障不排除，而且隨意更換不應更換的部件，增加了用戶的維護成本。在維護過程中，應根據故障現象仔細分析和判斷故障的原因和部位。對于可維修的零件，應采用維修方法恢復技術性能，防止盲目更換零件。

更換配件時，必須確認配件的型號、制造商等，規格完全符合車輛。如果在更換零件前沒有對新零件進行技術檢查，并直接安裝在工程機械上，這很容易對車輛造成損壞。

應急部件的使用，許多工程機械車主不了解應急部件的含義，因為應急替代是可行的，但長期使用是有害的，影響車輛的安全和技術性能。有些人對機械結構、原理了解較少，許多零件型號不一致，但認為只要能安裝，不考慮是否能發揮機械的技術性能。因此，在維修中，應盡量使用原型配件，不能使用其他型號配件，更不用說錯誤使用了。

工程機械中使用的傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等專用螺栓，由特殊材料經特殊加工而成，強度高，抗剪力強。在實際維護中，當這些螺栓損壞或丟失時，有的隨意取其他螺栓，有的自行加工。內蒙古風電吊裝施工電話由于材料差或加工工藝不合格，這些螺栓給工程機械的后期使用留下了隱患。

工程機械各部分的固定或連接螺栓大多有擰緊扭矩要求，如氣缸蓋螺栓、連桿螺栓等。，有的規定了擰緊扭矩，有的規定了擰緊角度，還規定了擰緊順序。有的維修人員不按規定的扭矩和順序擰緊，導致擰緊扭矩相差很大。扭矩不足，螺栓容易松動，導致漏油漏氣；扭矩過大，螺栓容易拉伸變形甚至斷裂，有時會損壞螺紋孔，影響維修質量。

柴油機活塞與缸套配合間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向與徑向間隙等。各種型號都有嚴格的要求。維修時必須進行測量，不符合間隙要求的零件應進行調整或更換。在實際維護工作中，不測量配合間隙，盲目組裝零件的現象很多，導致軸承早期磨損或燒蝕、零件沖擊、漏油、漏氣等故障。

由于工程機械結構和原理不清楚，故障原因分析不認真，故障部位無法準確判斷?！按蟾拧?，“差不多”盲目拆卸機械設備，不僅原故障未排除，而且由于維護技能和工藝差，出現了新的問題。

柴油機燃油系統柱塞副、液壓控制閥中的閥塊、閥桿等附件較多；全液壓轉向器中的閥芯、閥套等。這些附件在工廠制造過程中經過特殊加工，成對研磨，配合非常精確，在使用壽命內始終成對使用，不可互換。在實際維護中，不成對或成套更換上述零件并不少見，降低了維護質量，縮短了零件的使用壽命，增加了故障的可能性。

工程機械發動機干式空氣濾清器紙濾芯吸濕性強。如果沾上油，很容易將高濃度的混合物吸入氣缸，內蒙古風電吊裝施工使空氣量不足，增加油耗，降低發動機功率。柴油機也可能引起“飛車”；三角形膠帶沾油會加速膠帶的腐蝕老化，容易打滑，降低傳輸效率；電池電解質、制動液、防凍液，如果進入油等雜質，容易造成電池早期損壞，制動系統工作不良，冷卻系統產生氣泡，影響散熱，導致防凍液變質。